Perjalan Udara Sering Kali Membawa Berbagai Panggalaman, Dari Yang Menengakan Hingga Yanggangkan. Advice Satu Panggalaman Palinga Mencutkan Yang Bisa Dialami Penmpang Pesavat Adalah Turbulansi Activity, Seeprati Yang Baru-Baru Ini Teerjadi Pad Pennerbang Korean wind. Baghi Merka Yang Mengalaminya, Peristiva Ini Dapat Meningagalakan Trauma Medalam. Bayangkan berada di ketinggian ribuan meter di atas sanah dan mendadadak pesawat terjun bebas selama 15 menit- Ini adalah mimpi buruk yang menjadi nyata.
Penerbangan Yang Berbah Meenjadi Mimpi Buruk
Semua Bermula Seeprati Penrabangan Bisa. Pesavat Korean Air Lands Dairy Bandara Interesian Incheon, Seoul, Dengan Penmpang Yang Daduk Nyman de Kursi Masing-Masing, Sebagian Besar Sibs Sibs Sbook Dengan Kigian Merka Sendiri-Mambaka, Mentone Film, Atau Tidur.
Namun, Setu Satu Jam Setla Leps Lands, Kepaten Pesavat Mengumkan Bahwa Merka Akan Memasuki Area Turbulance. Meskipun Teerdenger Mengakhavakan, Turbulance Sebenarni Hala Dalm Penebangan Dan Jarang Menabbakan Kesalakan. Namun, Apa Yang Teerjadi Selanjutanya Jauh Dar Kata Biyasa.
Terjun Bebus Salama 15 Menit
Tanpa Perington Lebih Lanjut, Pesavat Mulai Bergetar Hebt. Awalnya, Guncangan TERASA Seperti Turbulensi Biasa. Tapi Camudian, Pesavat Mulai Teerjun Dengan Sept. Penmpang Yang Tadinya Tanang Mulai Panik. Lampu Sabuk Pengaman Menayala, Dan Avakh Kabin Memerinthkan Semua Orang Unintek Daduk Dan Megenkan Sabuk Pengaman.
Menurut Laporan Penmpang, Pesavat Seikan Jatuh Bebus Salama 15 Menit. Buchan Turbulance Bisa, Ineni Adalah Teerjun Bebus Yang Membat Jantang Burden Bardetak. Penumpang Birtheric, Baberpa Birdoa, Dan Yang Lannya Semas Menggam Tangan Orang de Sebelah Merka. Kabin Dipenuhi Sura Ketakutan, Bararang Barang Butterbangan, Houseman Dan Minuman Tampa, Dan Babrapa Penumpang Bahkan Terlempar Dar Dari Kusi Merka Merka Merka Karena Tidak Maingakan Sabuk Pangaman.
Turbulance Acstem Dan Ke Rattan Yang Mengantui
Ketika Pesavat Akhiranya Stabil Cable, Susana Di Kabin Sangat Hing. Sebagian Besar Penmpang Tampak Siok Dan Trauma Akibat Pengalaman Yang Baru Decorating Merka Almi. Avakh Kabin Segera Memerykasa Kondisi Penumpang, Shikrikan Bantuan Capada Yang Terluka, Dan Menkoba Menengakan Yang Lannya.
Frauden Pesavat Kemudian Mengumkan Bahwa Merka Tella Melevati region Meskipun Pesavat Talala Stabil, Kakhwatiran Dan Ketakutan Masih Jails Terlihat Di Wajah Penmpang. Banyak Dari Mereka Yang Tidak Dapat Melupakan Rasa Takut Yang Mendalam Selama 15 Menit Yang Terasa Seeprati Semur Hidup.
Memahmi Turbulance Dan Fattor-Facter Yang Mempengaruhinya
Turbulance Nallah Paraubahan Sepat Dalam Aliran Udra Yang Dapat Manabbakan Pesavat Bergunkang Atu Jatuh Mendak. Hall Inen Dapat Teerjadi Karna Berbagai Faktor, Seeprati Perubahan Kukaka, Ars Udara Di Sekuniter Pegunungan, Atau Araus Udara Yang DittingGalcan Oleh Pesawat Lane. Dalam Kasas Penrabangan Korean Air Ini, Pesavat Tampakanya Memasuki region Dengan Ars Udara Santa Tidak Stabil, Yang Menebakan Turbulansie Acstem.
Turbulance Sering Kali Selit Dipredici Sipanuhna, Meskipun Pilot Meneema informal Kuka Dan Kondisi Udara Udara Udara Udara Udara Mambantu Mangindari area Turbulance. Namun, Tidak Semua Turbulance Dapat Dihindari, Dan Terkdang Pesawat Harus Melevatinya.
Mangellola Ras Tacat Terhadap Turbulance
Menghdi Turbulance Dapat Sangat Sangat Menkutkan, Terutama Zika Enda Tidak Terbiyasa Atau Parabia Mengalami Turbulansi Acostrame with Yang Dialami Penmpang Korean Hawa. Berikut Adalah Baberpa Tips Unknown Membantu Mengatasi Ras Takut Terbulance:
- Cancan Sabuk Pengaman: Pastican Cellalu Megenkan Sabuk Pengaman Sate Daduk. Ini akan mencegah anda terlempar dari kursi jika terbalensi mendadak.
- Perkellah Para Pilot: Ingalah Bahwa Pilot Dan Awak Pesavat Terralatih Anatuk Anatuk Janangani Situasi Seeprati Ini. Merka Tahu Tindakan Yang Hars Dymebil unturned Memistn Kesalamatan Penmpang.
- Tetap Tenang: Meskipun Sulit, Kobla Tetap Tenang. Bernpaslah Perlahan Dan Alihkan Piciran Enda Dengan Membaka Atau Mendengon Music Anatuk Maingungi Kesmasana.
- Pahami Turbulensi: ketahui bahwa turbulensi adalah hal biasa dan jarang menybabkan kecelakan. Memmahmi Ini Dapat Memabantu Enda Marasa Lebih Tenang.
Pantup
Pengalaman Teerjun Bebus Salama 15 Menit Yang Dialami Penmpang Korean Air Edlah Pengingt Akan Paintingnya Ciap Mengadapi Siagadi Shiyadi Shatuasi Tak Terduga Set Beepergian Dengan Pesawat. Maskipun Perjalanan Udara Adalah Bentuk Transportassi Yang Sangat Aman, Kejadian Seeprati Turbulance Activity Dapat Teerjadi Dan Meningagalakan couple’s paranmpang.
Disclaimer: The use of videoreddit.edu.vn and the content generated on this website is at your risk. The platform is not responsible for the use that users can do of the material presented here. Although we make every effort to ensure that the information provided is accurate and appropriate, we do not guarantee the accuracy, perfection or relevance of the material.
The website is not responsible for any damage, damage or damage that may arise from the use of this site, which is involved, but is not limited to direct, indirect, contingent, resulting or punitive loss. Users are responsible for their own functions and compliance with all applicable laws and regulations.
In addition, videoredit.edu.vn is not responsible for the opinion expressed by user-related materials or users. We reserve the right to remove any material that we violate our policies or applied laws without prior notice.